Транспортен график за железопътен транспорт

Организацията и управлението на ежедневния железопътен транспорт и производство се изпълняват еднакво от диспечерската организация, създадена от отдела за железопътен транспорт.

Въпреки че диспечерската работа на железопътния транспорт в различните страни има свои собствени характеристики, основното й съдържание включва работата по шофиране и изпращане на влакове. Работата по трафика се отнася до командването на работата на влаковете, а работата по разпределението на влаковете се отнася до планирането и организацията на товарене и разтоварване на камиони, експлоатация на влака и регулиране на потока на движение.

Командата за влак е работата по планиране на транспорта, за да се гарантира, че влакът се движи навреме в съответствие с оперативната схема на влака. Командата за експлоатация на влака прилага единната командна система на влаковия диспечер, т.е. всички заповеди и инструкции, свързани с експлоатацията на влака, могат да се издават само от дежурния влаков диспечер; съответният влаков персонал трябва да изпълнява заповедта на влаковия диспечер и да се подчинява на командата на диспечер.

Участъкът, командван от всеки влаков диспечер, се нарича диспечерски участък, а дължината му се определя в зависимост от обема на движението, товарния обем и състоянието на оборудването на участъка. Обикновено експедиционната секция включва секция за теглене на локомотиви. Въпреки това, в посока с малък обем на движение или посока с оборудване за автоматизация на управлението на движението, един диспечерски участък може да включва няколко тягови участъка; обратно, тяговият участък може също да бъде разделен на няколко диспечерски участъка.

Влаковият диспечер използва диспечерския телефон, безжичния диспечерски телефон на влака и т.н., за да събира непрекъснато информация за работата на влака от диспечерската секция под негово командване и да предприема съответните мерки за коригиране на работата в съответствие с действителната ситуация на работата на влака, така че да гарантира, че реализация на схемата за движение на влака. Мерките за коригиране, които влаковият диспечер може да предприеме, включват: ускоряване на движението на влаковете, промяна на мястото на срещата и начина на посрещане на влаковете, организиране на движение на влакове в обратна посока, организиране на движение на влакове в сливане и пускане на непрекъснати влакове и др. Заповедите за коригиращи мерки се издават на гарата чрез плана за коригиране на работата на влака, а изпълнението се контролира чрез попълване на графика за действителната работа.